Para Ilmuwan Mempercepat Pengertian DRI dalam Produksi Baja Modern

Apakah Anda pernah bertanya-tanya apa yang masuk ke dalam produksi baja selain logam bekas?Salah satu rahasia industri baja yang paling terawat adalah produk setengah jadi yang luar biasa yang dikenal sebagai Direct Reduced IronBahan ini memainkan peran penting dalam pembuatan baja modern, menawarkan alternatif yang lebih bersih dan lebih efisien untuk metode tradisional.

Direct Reduced Iron, atau DRI, adalah produk besi kemurnian tinggi yang diperoleh dengan menghilangkan oksigen dari bijih besi dalam keadaan padat tanpa melelehkannya.Proses ini bergantung pada agen pengurangan seperti karbon monoksida dan hidrogen untuk menghilangkan atom oksigen dari molekul bijih besiAnggap saja sebagai operasi kimia yang halus di mana oksigen secara hati-hati diekstraksi, meninggalkan hanya besi di belakang.

Ada dua metode utama untuk menghasilkan DRI:

• DRI berbasis gas:Metode yang paling banyak digunakan, produksi DRI berbasis gas sering diintegrasikan dengan pabrik baja tungku busur listrik (EAF), membentuk "mini-mills" yang kompak." Gas alam diubah menjadi karbon monoksida dan hidrogen, yang kemudian bereaksi dengan bijih besi dalam tungku reduksi.Beberapa produsen juga mengangkut DRI ke pabrik baja lain atau menjualnya kepada pihak ketiga.
• DRI Berbasis Batubara:Metode ini digunakan di negara-negara seperti India, menggunakan tungku putar di mana batubara berfungsi sebagai bahan bakar dan agen pengurangan." biasanya diproduksi dalam jumlah yang lebih kecil tetapi tetap menjadi solusi ekonomi untuk produksi baja regionalKhususnya, India memperoleh sekitar 57% baja mentah dari EAF (data 2016), dengan besi spons memainkan peran kunci.

DRI bukan besi murni, tetapi mengandung kotoran residual.

• Tingkat Metalisasi:920,0% ∼96,0%
• Jumlah zat besi:860,1% 93,5%
• Kandungan besi logam:810,0% ∙ 87,9%
• Kandungan karbon:10,0% 4,5%
• Kandungan belerang:00,001% 0,03%
• Phosphorus Pentoxide (P2O5):00,005% ∼0,09%
• Gangue (SiO2, Al2O3, CaO, MgO, MnO, dll.):30,9% 8,4%
• Ukuran partikel:4×20 mm
• Densitas Bulk:10,6 ∼1,9 t/m3

DRI sangat reaktif dan rentan terhadap re-oksidasi ketika terkena udara, yang dapat menghasilkan panas dan menyebabkan pembakaran spontan..Organisasi Maritim Internasional (IMO) mengklasifikasikan DRI sebagai kargo Grup B (bahaya kimia) dan MHB (bahan berbahaya hanya dalam jumlah besar),membutuhkan transportasi di bawah gas inert (biasanya nitrogen) untuk mencegah oksidasi.

Penggunaan utama DRI adalah sebagai bahan baku dalam pembuatan baja tungku busur listrik (EAF).

• Komposisi Konsisten:DRI memiliki lebih sedikit kotoran, yang memungkinkan kontrol yang lebih baik atas kualitas baja.
• Elemen residual rendah:Ini mengandung elemen berbahaya minimal (misalnya, tembaga, nikel, kromium), membuatnya ideal untuk produksi baja kelas tinggi.
• Meningkatkan Efisiensi:Menambahkan DRI ke EAF mempercepat peleburan, mengurangi waktu produksi dan konsumsi energi.

Di luar EAF, DRI juga digunakan di tungku tinggi dan pengecoran.

Karena peraturan lingkungan yang lebih ketat, industri baja berada di bawah tekanan untuk mengurangi emisi karbon.terutama ketika diproduksi dengan menggunakan hidrogen sebagai agen pengurangMetode ini, yang dikenal sebagai DRI berbasis hidrogen, dianggap sebagai landasan produksi baja yang berkelanjutan.

Dengan pentingnya yang semakin meningkat, DRI siap untuk memainkan peran penting dalam industri baja transisi menuju praktik yang lebih hijau.

Selain DRI, logam lain yang berasal dari bijih besi berkontribusi pada produksi baja:

• Besi panas yang dibriket (HBI):Bentuk DRI yang lebih padat dan lebih stabil, HBI lebih mudah diangkut dan disimpan.
• Baja babi:Diproduksi di tungku tinggi, besi mentah memiliki kandungan karbon yang tinggi dan berfungsi sebagai bahan utama pembuatan baja.
• Besi Babi Granulated (GPI):Digunakan sebagai pendingin dalam tungku tinggi atau sebagai bahan baku di EAF dan pengecoran.